Власти Петербурга планируют построить в городе 89 новых станций метро и 139
километров путей «подземки». Но мундеп МО Константиновское (Красносельский
район) Петр Акимов уточнил, что его территория уже сейчас, а не через 30 лет
нуждается в общественном транспорте, в том числе развитой сети метрополитена.
Заявление Беглова о модернизации метрополитена вызвало критику в Сети как среди
горожан, так и в экспертном сообществе. Они не забыли о том, что 50-х годов в
Северной столице возвели только 72 станции. Люди не верят в столь скорое
появление новых объектов.
Акимов также добавил, что жители Красносельского района до запуска в апреле
2022 года транспортной реформы не так часто жаловались невозможность доехать
до работы на другой конец города или в центр. Новых станций не хватало, но
ситуация все же не была критической. Теперь же отмена маршруток угрожает
настоящим транспортным коллапсом.
«В целом в Красносельском районе метро не хватает, и не только моему округу.
Во всем Красносельском районе идет активная застройка, а метро как не было,
так и нет. Его обещают с 80-х годов людям, а до сих пор ничего не построено.
Плюс транспортная реформа, которая отменила все маршрутки и ввела автобусы.
Люди раньше до метро добирались 20 минут до ближайшего, и у них был выбор
ехать до «Проспекта ветеранов», до «Автово», до «Кировского завода». А
сейчас они могут только на этом автобусе, вместо 20 минут — 40 минут,
и только к одной станции метро. 1 сентября наступит транспортный
коллапс», — уточнил эксперт.
Чиновник предположил, что истоки проблем с темпами развития подземки кроются,
в монополии в сфере строительства, а также в отсутствии конкуренции между
компаниями. Он отметил, что увеличение финансирования могло бы исправить
ситуацию.
