Казахстан и Россия переживают непростой период взаимоотношений в рамках
Евразийского экономического союза. Многие эксперты сходятся во мнении,
что отношениям двух стран явно нужна «донастройка».
За все эти годы удалось достичь значительного прогресса в плане взаимной
интеграции, но этих успехов явно недостаточно. Первый президент независимого
Казахстана Нурсултан Назарбаев остро чувствовал перспективы этой интеграции,
понимая, что только совместными усилиями Россия и Казахстан могут воспользоваться
всеми преимуществами текущей рыночной конъюнктуры, а также нивелировать недостатки,
в основном связанные с негативными моментами наследия Советского периода.
Некогда единая промышленная система рухнула в 90-е годы, оставив молодым
государствам предприятия с ограниченной функциональностью и резко
специализированные рынки труда. Экономики новых стран были просто не
в состоянии демонстрировать эффективные показатели роста. И Назарбаев в
то время хорошо понимал, как эти факторы можно использовать с взаимной пользой.
К слову, его стратегические решения до сих пор приносят позитивные плоды, ведь
именно Назарбаев стоял у истоков Евразийской интеграции.
Россия и Казахстан имеют ряд объективных предпосылок для сотрудничества. Конечно,
одна из важнейших – это транзит углеводородов. Но немаловажным фактором также
является и транспортная система – возрождение Великого шелкового пути, который
должен связывать два центра мировой экономики современности – Европу и Китай.
Сухопутная транспортировка грузов на сегодняшний день является наиболее выгодной,
быстрой и безопасной.
Однако по ряду объективных причин, а также из-за некоторых различий в менталитете
и традициях наших народов, между странами всегда существовали некоторые недопонимания.
Казахстан вполне заслуженно обвинял Россию в экономическом эгоизме.
Как сообщает «Версия», одна из причин таких обвинений – недостаточное внимание к
развитию общих транспортных сетей. Ведь Россия всегда отдавала приоритет
Транссибирской магистрали, которая, конечно же, с успехом связывает
побережья Тихого и Атлантического океана, но вот только партнеры по
Евразийскому содружеству остаются в этом случае за бортом.
Вторая причина – слишком сложная система администрирования экономики.
Казахский бизнес попросту не может войти на Российский рынок, так как в
России существует два уровня принятия решений: даже если все решено и
согласовано на федеральном уровне, дальше вопрос спускается на региональный,
и здесь он может погрязнуть в бюрократии и различных согласованиях, не говоря
уже о коррупционной составляющей. При этом российский крупный бизнес без труда
заходит на прозрачный рынок Казахстана.
Россия – локомотив экономического развития на постсоветском пространстве.
И, конечно, когда у России экономика идет вверх, позитивные тенденции наблюдаются
и у всех остальных участников Евразийского союза. Только вот в настоящее время РФ
переживает стагнацию, которая оголяет все слабые точки партнерских взаимоотношений.
По вполне понятным причинам партнеры теряют инвестиционный интерес к России,
а это может поставить под вопрос развитие процесса интеграции в целом.
Источник материала: «Наша версия»
